Chất liệu: Hợp kim đồng

Bề mặt mạ: Mạ vàng một phần trên niken

Độ bền cơ học: ≥30000 xe máy

Nhiệt độ hoạt động: -40oC/105oC

Đánh giá hiện tại: 3A

Điện trở tiếp xúc (ban đầu): 20mΩ

Hành trình tối đa: ≥4,5mm

Khuyến nghị đi công tác: 180g±20%(3.0mm)

Chất liệu: Hợp kim đồng

Bề mặt mạ: Mạ vàng một phần trên niken

Độ bền cơ học: ≥30000 xe máy

Nhiệt độ hoạt động: -40oC/105oC

Đánh giá hiện tại: 20A

Điện trở tiếp xúc (ban đầu): 2mΩ

Hành trình tối đa: ≥8.0mm

Khuyến nghị đi công tác: 2000g±15%(5.0mm)

Chất liệu: Hợp kim đồng

Bề mặt mạ: Mạ vàng một phần trên niken

Độ bền cơ học: ≥30000 xe máy

Nhiệt độ hoạt động: -40oC/105oC

Đánh giá hiện tại: 6A

Điện trở tiếp xúc (ban đầu): 5mΩ

Hành trình tối đa: ≥8.0mm

Khuyến nghị đi công tác: 1000g±20%(5.0mm)

Chất liệu: Hợp kim đồng

Bề mặt mạ: Mạ vàng một phần trên niken

Độ bền cơ học: ≥30000 xe máy

Nhiệt độ hoạt động: -40oC/105oC

Đánh giá hiện tại: 10A

Điện trở tiếp xúc (ban đầu): 10mΩ

Hành trình tối đa: ≥7,5mm

Khuyến nghị đi công tác: 450g±20%(5.0mm)

Chất liệu: Hợp kim đồng

Bề mặt mạ: Mạ vàng một phần trên niken

Độ bền cơ học: ≥30000 xe máy

Nhiệt độ hoạt động: -40oC/105oC

Đánh giá hiện tại: 20A

Điện trở tiếp xúc (ban đầu): 5mΩ

Hành trình tối đa: ≥9.0mm

Khuyến nghị đi công tác: 2000g±20%(4.0mm)

Chất liệu: Hợp kim đồng

Bề mặt mạ: Mạ vàng một phần trên niken

Độ bền cơ học: ≥30000 xe máy

Nhiệt độ hoạt động: -40oC/105oC

Đánh giá hiện tại: 5A

Điện trở tiếp xúc (ban đầu): 5mΩ

Hành trình tối đa: ≥4,5mm

Khuyến nghị đi công tác: 580g±20%(2.5mm)

Chất liệu: Hợp kim đồng

Bề mặt mạ: Mạ vàng một phần trên niken

Độ bền cơ học: ≥30000 xe máy

Nhiệt độ hoạt động: -40oC/105oC

Đánh giá hiện tại: 40A

Điện trở tiếp xúc (ban đầu): 1mΩ

Hành trình tối đa: ≥9.0mm

Khuyến nghị đi công tác: 2500g±20%(5.0mm)

Chất liệu: Hợp kim đồng

Bề mặt mạ: Mạ vàng một phần trên niken

Độ bền cơ học: ≥30000 xe máy

Nhiệt độ hoạt động: -40oC/105oC

Đánh giá hiện tại: 30A

Điện trở tiếp xúc (ban đầu): 1mΩ

Du lịch tối đa:≥8,0mm

Khuyến nghị đi công tác: 550g±20%(5.0mm)

Chất liệu: Hợp kim đồng

Bề mặt mạ: Mạ vàng một phần trên niken

Độ bền cơ học: ≥30000 xe máy

Nhiệt độ hoạt động: -40oC/105oC

Đánh giá hiện tại: 50A

Điện trở tiếp xúc (ban đầu): 1mΩ

Hành trình tối đa: ≥7.0mm

Du lịch công tác được đề xuất: 1500 ±20%(5.0mm)

tôiứC tối thiểu được đề xuất m trung tâm:1.0mm

Kích thước lỗ lắp: 0,75mm

Đầy đủ t tán tỉnh: 2.0

Lực lò xo: 80g

Vật liệu và hoàn thiện:Pít tông:Becu, Mạ vàng

Thùng: Đồng thau

Mùa xuân:Thép không gỉ

Khẩu phần hiện tại: 1A

C nguyên vẹn điện trở: 50mΩ

Số tôiô hình: SF-P030-Chân Pogo thử nghiệm lò xo

Mức tối thiểu được đề xuất m trung tâm: 0,90mm

Kích thước lỗ lắp: Acrylic: 0,65mm

Đầy đủ t tán tỉnh: 2.0

Lực lò xo: 60g

Vật liệu và hoàn thiện:Pít tông:Becu, mạ Ni; SK4 mạ Ni

Thùng: Đồng thau

Mùa xuân: Dây nhạc

Khẩu phần hiện tại: 1A

C nguyên vẹn điện trở: 50mΩ

tôiứC tối thiểu được đề xuất m trung tâm: 0,80mm

Kích thước lỗ lắp: 0,55mm

Đầy đủ t ravel: 2.0

Lực lò xo: 40g

Vật liệu và hoàn thiện:Pít tông:Becu, mạ Ni; SK4 mạ Ni

Thùng: Đồng thau

Mùa xuân: Dây nhạc

Khẩu phần hiện tại: 0,5A

C nguyên vẹn điện trở: 50mΩ

MOQ:100 CÁI