λειτουργία της αγοράς των πόρων λιθίου τα αποθέματα μπορεί να είναι λίγο υπερβολική, αλλά η οποία αντανακλά τη νέα ενέργεια της αυτοκινητοβιομηχανίας βιομηχανία μακροπρόθεσμη τάση προς το καλύτερο. Μέσα από τη νέα ενέργεια της αυτοκινητοβιομηχανίας αλυσίδα της βιομηχανίας εκ νέου χτένα, ελπίζοντας να βρει τους πόρους για τη δική μου την επόμενη λιθίου.

Με απλά λόγια, η νέα ενέργεια αυτοκινητοβιομηχανία αλυσίδα της βιομηχανίας αποτελείται από ένα σύνολο πέντε τμημάτων στο μεσαίο και κάτω ρου ανάντη των πόρων που βασίζονται και τα επαγγελματικά υλικά σε δύο μέρη, όπου ο τύπος πόρου Υπάρχουν δύο κύριες πηγές του λιθίου και σπάνιων πόρων γη, επαγγελματικού τύπου υλικό χωρίζεται σε μπαταρία διαχωριστές, υλικό ανόδου, ηλεκτρολυτών, και ηλεκτρο-μαγνητικό υλικό? ο μέσο ρου των τομέων μεταποίησης και παραγωγής, είναι επίσης χωρίζεται σε δύο μέρη, το ένα μέρος είναι το τμήμα επεξεργασίας των μπαταριών πακέτο, κινητήρες, ηλεκτρονικού ελέγχου και άλλα μέρη, το άλλο μέρος της νέας ενέργειας όχημα αποθήκη συναρμολόγηση? κατάντη τμήμα των καταναλωτών, συμπεριλαμβανομένων των ατόμων, επιχειρήσεις, τους εμπόρους και κυβέρνησης. Κατάντη υπάρχει μια συσκευή φόρτισης, οι καταναλωτές θα πρέπει να αντιστοιχούν στους επιχειρηματίες. Σπάστε τα κάτω:

1) πόροι λιθίου. Λίθιο πόροι στον άνω ρου του ανθρακικού λιθίου και λιθίου τιμές hexafluorophosphate έχουν εκτοξευθεί στα ύψη λόγω επέκταση της παραγωγικής ικανότητας του κύκλου είναι γενικά 1-2 χρόνια, θα υπάρχει η ταχύτερα αναπτυσσόμενη αγορά αναμένεται από το τέλος του νέου επενδυτική ικανότητα, έτσι ώστε οι τιμές ανθρακικού λιθίου πιθανόν να παραμείνουν σε υψηλό επίπεδο. Και hexafluorophosphate λιθίου ως κύρια πρώτη ύλη της ο ηλεκτρολύτης 2015, παρόλο που η τιμή του έχει αυξηθεί κατά περισσότερο από 300 φορές, αλλά με τρεις γιουάν για την προώθηση της χρήσης των μπαταριών λιθίου, η τιμή εξακολουθεί να είναι πιθανό να αυξηθεί στο μέλλον. Αλλά στη δευτερογενή οφέλη της αγοράς που σχετίζονται με το αντικείμενο ήταν πολύ υψηλή, σχετικά αποδόσεις χαμηλού κινδύνου.

2) το διάφραγμα. Cangzhou Mingzhu, εκπροσωπούμενη από ένα διάφραγμα ηγετικά μερίδια ξεκίνησε πρόσφατα προ-ρύθμιση bull αγορά υψηλό σημείο, έτσι ώστε η μεμβράνη αντί της πιο πρόσφατη αγορά μπαταρία λιθίου, το νέο hot spot. Στην μπαταρία λιθίου διαχωριστικό αν και μόνο το 10% -20% του κόστους των υλικών μπαταρίας λιθίου, αλλά τα υψηλότερα τεχνικά εμπόδια σε όλα τα υλικά λιθίου. τεχνολογία μεμβράνης μπορεί να να διαιρεθεί σε δύο είδη υγρή και ξηρή, η οποία είναι σήμερα η ξηρά μεμβράνη κατασκευαστής κύρια διαδικασία, αλλά σε μακροπρόθεσμη προοπτική, υγρό βιομηχανία θα είναι η μελλοντική κατεύθυνση της εξέλιξης της τεχνολογίας. 2015, τις αποστολές εσωτερικού περίπου Wet διαχωριστή 176 εκατ τετραγωνικών μέτρων, με τα επόμενα τρία γιουάν τυρφώνες της μπαταρίας, κενό της προσφοράς υγρό διαχωριστή θα είναι ακόμη μεγαλύτερη. Αυτό το σημείο της άποψη, το διάφραγμα είναι πιθανό να γίνει, μετά τη γέννηση του ανάντη υλικό λιθίου και ένα μεγάλο πεδία ταύρος απόθεμα.

3) της μπαταρίας. Μπαταρία πλάκες πρέπει να επικεντρωθεί σε τρία κελιά γιουάν λιθίου και μπαταρίες PACK και τη διαχείριση της μπαταρίας συστήματος (BMS). Η σημερινή επικρατούσα αγορά στο φωσφορικού σιδήρου λιθίου μπαταρίες, αλλά σε σύγκριση με τις μπαταρίες λιθίου φωσφορικό σίδηρο, τριαδικός μπαταρία λιθίου έχει μια υψηλή ενεργειακή πυκνότητα χαρακτηριστικά, είναι σημαντικό για την μελλοντική κατεύθυνση της ανάπτυξης της ενέργειας της μπαταρίας. Τρεις γιουάν μπαταρίες λιθίου χρησιμοποιούνται σε επιβατικά αυτοκίνητα και οχήματα στον τομέα της εφοδιαστικής, αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά οχήματα το 2015 συνολικές πωλήσεις 152.000, το υψηλότερο από έτος σε έτος ανάπτυξη σε όλα τα μοντέλα. Προς το παρόν, BYD, Zotye και άλλα μεγάλα ΚΑΕ έχουν αρχίσει μια νέα ενέργεια κατευθύνεται τριπλό λιθίου κλίση όλο και πιο σαφές ανάπτυξη προοπτικές. Αναφερόμενος στην πορεία της κερδοσκοπίας του λιθίου, κοβάλτιο ανάντη πόρους, οι πόροι του νικελίου, μαγγανίου πόρων και έτσι θα είναι η πρώτη που όφελος.

Μπαταρία και μπαταρία σύστημα διαχείρισης (BMS) είναι ένα υψηλής τεχνικές προδιαγραφές στον τομέα, σε Εκτός από ένα μετοχών της επιχείρησης που ειδικεύεται στο θέμα είναι πολύ σπάνια, εφ 'όσον οι εισηγμένες εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο χώρο, μπορεί να ευνοηθεί από το χρήματα. Dawn απόκτηση των μετοχών της εγχώριας BMS δισεκατομμύρια που οδηγεί ηλεκτρονικά (Μερίδιο αγοράς περίπου 30%, καταλαμβάνοντας την πρώτη), η τιμή της μετοχής λιγότερο από ένα μήνα θα εμφανίζονται διπλασιαστεί? Jian Rui εξαγορές φωτιά του εσωτερικού της μπαταρίας OPTIMUM PACK ηγέτη, ακόμη και αν η τιμή της μετοχής σε υψηλό επίπεδο πέντε εξακολουθούν να αποχωρήσει ημερήσιο όριο γράφημα. Η πιθανότητα αυτών των δύο περιοχών για το μέλλον σκοτεινό άλογο Εμφανίζεται σε υψηλά επίπεδα.

4) κινητήρες. Μοτέρ θα πρέπει να είναι η νέα οχήματα της ενέργειας και στο χαμηλό και η μπαταρία, αλλά όχι τόσο καλή επένδυση ευκαιριών στην μπαταρία λιθίου του κινητήρα είναι καλή, κυρίως λόγω των μεγάλων ΚΑΕ τρέχουσα δύναμη της τεχνολογίας, κυρίως στην κατανομή του κινητήρα. Από το δευτερογενή άποψη της αγοράς, ανεξάρτητα από τις υποκείμενες μετοχές στο απόδοσης ή στην απόδοση τιμής της μετοχής δεν είναι πραγματικά καλό. Μελλοντικός ευκαιρίες μπορεί να είναι πιο σχετικά με την ανάντη υλικό νεοδυμίου.

5) σωρό φόρτισης. 2015, η εγχώρια νέες πωλήσεις ηλεκτρικής ενέργειας του οχήματος 330.000, αλλά μέχρι το τέλος του 2015 μόνο 3600 εγχώριων σταθμό φόρτισης, η φόρτιση σωρό λιγότερο από 50 000, αυτήν τη χώρα φέτος να δύναμη κατασκευή χρέωση σωρό, με βάση τα δημόσια διαθέσιμα στοιχεία του Ειρηνικού Κινητών αξιών, το ένα τέταρτο των νέων Block 2000 χτίστηκε σταθμούς φόρτισης, σωρός φόρτισης 90000, το σύνολο της αγοράς δείχνει μια τάση επιταχύνθηκε, μέχρι το 2020 η χώρα θα κατασκευάσει 4,8 εκατομμύρια σωρό φορτίο, το μέγεθος της αγοράς έφτασε τα 100 δισεκατομμύρια $ σχετικές με το θέμα θα επωφεληθούν σημαντικά από την ανάπτυξη της βιομηχανίας.

6) εταιρείες αυτοκινήτων. Νέα ενέργεια της αυτοκινητοβιομηχανίας εταιρείες, έναν κλάδο ιδιαίτερου ενδιαφέροντος είναι το λεωφορείο. Τέσσερις νέες λεωφορείο ενέργειας από τις ετήσιες εκθέσεις των εισηγμένων εταιρειών, οι πωλήσεις των νέων ενεργειακών λεωφορείο έκανε δείξει καλή, πρακτική καλή υποστήριξη, ενώ οι εισπρακτέοι λογαριασμοί διπλασιασμό, μελλοντική απόδοση είναι εγγυημένη. Επιπλέον, λόγω των επιπτώσεων του αυτοκινήτου κατασκευής αποτίμηση της βιομηχανίας, η αποτίμηση των νέων ενεργειακών εταιρειών λεωφορείων που σήμερα χαμηλή τιμή μετοχής δεν αντικατοπτρίζει πλήρως τη μελλοντική ανάπτυξη, τη μακροπρόθεσμη επενδυτές είναι ένας τομέας που αξίζει την προσοχή.

Ταυτόχρονα, αυτό σημαίνει επίσης ότι η τρέχον pIN, pin pogo,πείρο με σπείρωμα και καλωδίωση pin καλωδίωση θα έχω μεγάλες προοπτικές και την ανάπτυξη της αγοράς.