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リチウム資源は、充電杭は、ダイヤフラム:ホットスポットカーバッテリー産業チェーンを探ります

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リチウム資源は、充電杭は、ダイヤフラム:ホットスポットカーバッテリー産業チェーンを探ります

2016-05-26 15:53:15

市場操作のリチウム資源 株式市場は、少し過剰になることができますが、これは自動車の新エネルギーを反映しています よりよいのための業界の長期的な傾向。自動車の新エネルギーを通じ 産業チェーンの再くし、次のリチウム鉱山資源を見つけることを期待して。

単に、新しいエネルギーを置きます 自動車産業チェーンが真ん中に5つの部分の合計で構成されています そして、下流域2におけるリソースベースとプロの材料の上流 リソースタイプリチウム2つの主なリソースがあり、前記部品、および 希土類資源、プロ型材料は、電池に分割されています セパレータ、負極材料、電解質、および電気磁性体、インクルード 加工・製造部門の中流は、また、分割され 二つの部分に、一部は、パッケージの電池の処理部であり、 モーター、電子制御やその他の部品、新エネルギーの他の部分 車両組立デポ。個人を含む消費者の下流部、 企業、ディーラーと政府。下流の帯電装置は、あります 消費者が事業者に対応する必要があります。それを打破します:

1) リチウム資源。リチウム 炭酸リチウムおよびリチウムの上流にあるリソース 六フッ化リン酸の価格はサイクルがあるによる容量拡張に急増しています 一般的に1〜2年、最も急速に成長している市場がによって期待されているがあります 新しい設備投資の終了、そうする可能性が高い炭酸リチウムの価格 ハイレベルとどまります。主原料とし、六フッ化リン酸リチウム 電解質2015年、その価格は300倍以上上昇しているが、しかし、と リチウム電池の利用を促進するために3元、価格はまだ可能性があります 将来的に上昇します。しかし、流通市場の利益の主題に関連 、比較的低リスクリターンが高すぎてきました。

2) ダイアフラム。滄州 明珠、ダイヤフラム主力株に代表されるが、最近始めました 調整前強気市場の高ポイントの膜の代わりに、より多くのように 最近のリチウム電池市場、新たなホットスポット。リチウム電池で リチウム電池材料のコストのわずか10%-​​20%であるが、セパレータが、 すべてのリチウム材料で最高の技術的な障壁。膜技術することができます 現在ドライ膜で湿式及び乾式の2種類に分けること 製造元メインプロセスが、長い視点で、湿った業界になります 技術の進化の将来の方向。 2015年、国内出荷 約ウェットセパレータの次の3元と1.76億平方メートル、 バッテリーの泥炭地、濡れたセパレータ供給のギャップはさらに大きくなります。この点 ビューは、ダイヤフラムは、上流の誕生後、なりやすいです リチウム原料と大きな強気の株式フィールド。

3)バッテリー。 電池 プレートが必要です 3元のリチウム電池およびバッテリーパックとバッテリ管理に焦点を当てます システム(BMS)。リン酸鉄リチウムで現在主流の市場 電池が、リン酸鉄リチウム電池と比較して、三元 リチウム電池は、高エネルギー密度特性を有するために重要です バッテリ電源の開発の将来の方向。三元リチウム電池 物流の領域で乗用車と自動車に使用され、純粋な電気 年に152000、最高の年の2015年総売上高で乗用車 すべてのモデルで成長。現在では、BYD、衆泰や他の大規模なOEMが始まっています より多くの明確な開発を傾い新エネルギー導かトリプルリチウム 見通し。投機リチウムの経路、コバルト上流のリソースを参照すると、 そう、ニッケル、マンガン資源とのリソースがに初めてとなります 利益。

PACKバッテリーとバッテリー 管理システム(BMS)がで、分野で高い技術要件であります 対象に特化した事業の株式に加えては、非常に不足しています 限り、フィールドに関与して上場企業として、によって支持することができます 資金。大手エレクトロニクスへのBMS億国内株式の夜明け取得 月未満、株価をします(約30%の市場シェア、首位) 倍増表示されます。国内のバッテリーOPTIMUM PACKの建瑞火災買収 高レベル5での株価はまだ引き出されている場合でもリーダー、 値幅制限チャート。将来のダークホースのためにこれらの二つの領域の確率 高い表示されます。

4)モーター。 モーター でなければなりません 両方として良好な低およびバッテリーではなく、投資の新エネルギー車 モータリチウム電池での機会は主に大規模なOEMに、良いです 主にモータ分布における技術の現在の強さ、。から かかわらずで基礎となる株式のビューの流通市場のポイント、 パフォーマンスや株価のパフォーマンスには本当に良いではありません。未来 機会が上流の材料のNdFeB上以上であってもよいです。

5) 充電杭。 2015年、国内 新エネルギー車販売33万が、唯一の3600国内2015年末までに に今年50未満の000、この国杭を充電し、充電ステーション 公的に利用可能なデータ太平洋に基づく力チャージ杭工事、 証券、新しいブロック2000の4分の1が山を充電、充電ステーションを構築しました 90000、市場全体が加速し、2020年までに国の傾向を見せています 480万充電杭を構築し、市場規模は、関連する$ 100億ドルに達しました 対象に大幅産業の成長の恩恵を受ける。

6) 自動車会社。 新エネルギー自動車 企業、特に懸念の一方の分岐はバスです。四つの新エネルギーバス 上場企業の年次報告書から、新エネルギーバスの販売はなかったです 売掛金が倍増している間、良い、実用的な良いサポートを示し、 将来の業績を保証されています。また、自動車の影響により 業界の評価を製造、新エネルギーバス会社の評価は、 現在、低株価は完全に将来の成長、長期的に反映していません 投資家は注目に値するの領域です。

同時に、これはまた、手段 その 現在のピンポゴピンねじピン そして ワイヤハーネス端子 持っています 素晴らしい展望と市場開発。