Beförderung von drahtlosen Ladetechnik. Infrastruktur ist der Schlüssel.

Ein Grund WEVC Technologie in China Rising die Entwicklung wird die Politik von der Absicht der chinesischen Regierung zu begünstigen die Entwicklung von Elektrofahrzeugindustrie. Aber es ist ein weiterer Grund: die Popularität von Elektrofahrzeugen ist nicht nur der größte Beschleuniger nach Hause Wireless-Ladegerät, aber Infrastruktur. China unterscheidet sich von den Vereinigten States, ist es immer noch in Entwicklung und Wachstum, und die daraus resultierende große Menge Investitionen für die Infrastruktur.

Stellen Sie sich vor ein paar Jahre später, als eine große Zahl der Elektrofahrzeuge sind mit einem standardbasierten, interoperable ausgestattet von WEVC Empfänger. Ladeblatt kann in einer Vielzahl von Park auf beide eingebettet werden Seiten der Straße, Raststätten, oder sogar wählen, Ampeln zu installieren in roten und grünen Rand.

Zur Zeit in Großbritannien gibt es eine echte Forschung im Gange, plant es drahtlose Ladegerät in das eingebettete installieren Landes Autobahn Pflaster. Aber ehrlich gesagt, scheint dies wie eine verrückte Idee.

Der erste Schritt WEVC Technik Infrastruktur kann ehrgeiziger als das, wie Büroparks werden, um eine zu gewinnen Einstieg in den gemeinsamen Flotte und öffentlichen Verkehrsmitteln.

Kabelloses Laden wird ein Segen für die Öffentlichkeit Transport

Der erste Platz in der Einzel außerhalb die Garage, Wireless-Ladegerät für den öffentlichen Verkehr, wird einen großen Einfluss darauf haben, die Zukunft. Infrastruktur öffentliche drahtlose Ladegerät beste Installation entlang feste Routen, so dass Sie für die Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel zur Verfügung stellen kann. Fördern WEVC Technologie die schnellste und einfachste Weg ist der Bus, können Sie es geben, mit der Empfänger.

Im vergangenen Monat, die so genannte Pennsylvania Firma MomentumDynamics angekündigt, wird Leistung von bis zu 200kW drahtlose Auto-Ladegerät zur Verfügung stellen im Jahr 2016 wird diese Ladegeräte für kommunale Busflotte in Washington verwendet werden, und Maryland. CEO des Unternehmens, sagte: "Je höher Stromlade System unter Entwicklung."

Fahrerlose Fahrzeugtechnik notwendig Popularität

Jeder driverless Elektrofahrzeuge (AevS) verspricht voller Spannung. Es besteht ein Bedarf für ein solches Auto große Potential, wie unbemannte Busse, Lkw, Industrieanlagen, natürlich, gemeinsamen Fahrzeugflottenzusammensetzung.

Aber denken Sie daran, wenn theoretisch Uber Taxi von der unbemannten Flottenzusammensetzung. Wer gibt ihnen besondere aufladen? Haben Mitarbeiter eine spezielle Ladestation für sie verantwortlich warten müssen? unmöglich. Wenn das unbemannte Fahrzeug Team wirklich in Betrieb genommen, die sie benötigen, Selbstlade ist abgeschlossen. Wie können sie es tun?

Google hat seine driverless Auto testet drahtlose Ladefunktion; andere Anbieter werden folgen. Sobald die driverless Elektrofahrzeuge, die Anwendung zu geben - ob es ein Bus, Auto, LKW, oder Schiff - sobald die automatische Aufladung. Transport wird wie ein ewiger Bewegung Maschine, allgegenwärtige Dienstleistungen benötigt nur wenige interaktive Menschen.

Elektrofahrzeug einfachere Struktur als Auto Motoren, die weniger Wartung. Sobald sie erkennen, unbemannte und automatische Gebühr für Reise, zusätzlich zu wissen, dass sie gehen müssen, können Sie nicht brauchen viel zu tun.