bevordering van draadloos opladen technologie, infrastructuur is de sleutel.

Een van de redenen WEVC technologie in China Rising is het beleid van het voornemen van de Chinese regering om de ontwikkeling van de gunst de ontwikkeling van de elektrische auto-industrie. Maar er is nog een reden: de populariteit van elektrische voertuigen is niet alleen de grootste versnellers huis draadloze oplader, maar de infrastructuur. China is anders dan de Verenigde Staten, is nog in ontwikkeling en groei, en het resulterende grote hoeveelheid van de investeringen voor de infrastructuur.

Stelt u zich een paar jaar later, toen een groot aantal elektrische voertuigen zijn uitgerust met een op standaarden gebaseerde, interoperabele van WEVC ontvanger. Zonderegister kunnen worden ingebed in verschillende parkeren op beide zijden van de straat, de rest stopt, of zelfs voor kiezen om verkeerslichten te installeren in rode en groene rand.

Momenteel in het Verenigd Koninkrijk is er een reëel onderzoek aan de gang, het van plan is om draadloze oplader ingebed in het installeren land snelweg stoep. Maar eerlijk gezegd, dit lijkt een gek idee.

De eerste stap WEVC technologie infrastructuur kan ambitieuzer dan dat, zoals kantoorparken een winst voet aan de grond in de gedeelde vloot en het openbaar vervoer.

Draadloos opladen zal een zegen voor publiek vervoer-

De eerste plaats in de individuele buiten de garage, draadloze oplader voor het openbaar vervoer, zal een enorme impact hebben op de toekomst. Infrastructuur publieke draadloze oplader beste installatie langs vaste routes, zodat u kan bieden voor het gebruik van het openbaar vervoer. Promoten WEVC technologie de snelste en gemakkelijkste manier is de bus, kan je het met de ontvanger.

Vorige maand heeft de Pennsylvania bedrijf genaamd MomentumDynamics aangekondigd, zal vermogen tot 200KW draadloze autolader bieden in 2016 zullen deze laders worden gebruikt voor gemeentelijke bussen in Washington en Maryland. CEO van het bedrijf zei: "Hoe hoger stroom opladen systeem onder ontwikkeling."

Driverloze car technologie die nodig is populariteit

Iedereen driverless elektrische voertuigen (AEVs) belooft vol spanning. Er is behoefte aan dergelijke auto groot potentieel, zoals onbemande bussen, vrachtwagens, industriële apparatuur, natuurlijk gedeelde wagenpark samenstelling.

Maar denk er eens over, als theoretisch Uber Taxi vanaf het onbemande samenstelling van het wagenpark. Wie zal hen speciale heffing geven? Doe werknemers hebben behoefte aan een gespecialiseerde laadstation te wachten tot ze de baas? onmogelijk. Als het onbemande voertuig team echt in werking gesteld, die ze nodig hebben om zichzelf opladen is voltooid. Hoe kunnen ze dat doen?

Google is het testen van de auto zonder bestuurder draadloos opladen functie; andere leveranciers zullen volgen. Zodra de driverless elektrische voertuigen om de toepassing in te voeren - of het nu een bus, auto, vrachtwagen, of ship - zodra de automatisch opladen, vervoer wordt als een eeuwigdurende motion machine, alomtegenwoordige diensten beschikbaar hoeft alleen interactieve paar mensen.

Elektrische auto eenvoudiger structuur dan auto motoren, die minder onderhoud. Zodra ze zich realiseren onbemande en automatische kosten voor reizen, in aanvulling om te weten dat ze nodig hebben om te gaan, mag u niet nodig te veel doen.