の推進 ワイヤレス充電技術、 インフラが鍵となります。

中国での一つの理由WEVC技術ライジング の発展に有利である中国政府の意図のポリシーです 電気自動車産業の発展。しかし、別の理由があります： 電気自動車の普及だけでなく、最大の加速器ホームです ワイヤレス充電器が、インフラ。中国は、米国とは異なります 国、それが発展と成長にまだあるし、得られた大量の インフラへの投資の。

数年後を想像し、ときに大 電気自動車の数は、標準規格に基づく相互運用性を備えています WEVC受信機の。充電シートは両方の駐車種々に埋め込むことができます 通りの両側には、停止を休ま、あるいはトラフィックライトをインストールすることを選択します 赤と緑のエッジ。

現在、英国では本当の存在であります 進行中の研究は、それが中に埋め込まれたワイヤレス充電器を設置する計画します 国の高速道路の舗装。しかし正直なところ、これはクレイジーなアイデアのように思えます。

最初のステップWEVC技術 インフラが得るために、このようなオフィスパークとして、それよりももっと野心的であってもよいです 共有艦隊や公共交通機関での足場。

ワイヤレス充電 公共のために恩恵をもたらすだろう 輸送

個々の外で1位 ガレ​​ージ、公共交通機関のためのワイヤレス充電器は、に大きな影響を持つことになります 未来。沿ってインフラ公衆無線充電器最高のインストール あなたは公共交通機関の利用を提供することができるように、ルートを固定。推進します WEVC技術最も簡単な方法は、バスで、あなたがそれを与えることができます 受信機。

先月、ペンシルベニア州の会社が呼ばれます MomentumDynamicsは200KW無線車の充電器にパワーアップを提供する、と発表しました 2016年に、これらの充電器はワシントンで市営バスの艦隊のために使用され、 メリーランド。同社の最高経営責任者（CEO）は言った： "高いです 電力充電 システムの下で 開発。"

必要な無人車技術 人気

誰も 無人電気自動車 （AEVs）は、興奮の完全な約束します。カー大きいが必要です そのようなコースの無人バス、トラック、産業機器、など、潜在的な、 共有車両の艦隊組成物。

理論的にユーバー場合しかし、それについて考えます 無人艦隊組成物からのタクシー。誰が彼らにそれを特別な電荷を与えるのだろうか？ 従業員が担当して彼らを待っ特殊な充電ステーションが必要ですか？ 不可能。無人車両チームは本当に操作に入れた場合、彼らが必要とします 自己充電を完了しました。彼らはそれをどのように行うことができますか？

Googleは、その無人の車をテストしてきました ワイヤレス充電機能。他のベンダーが続きます。無人いったん アプリケーションを入力するための電気自動車 - それはバス、車、トラックであるかどうか、 または船 - かつて 自動充電、 交通 永遠のようになります 運動マシン、利用可能なユビキタスサービスは、わずか数インタラクティブ必要 人。

車よりも電気自動車単純な構造 エンジンは、少ないメンテナンスが必要。彼らが実現したら無人自動 彼らが行く必要があることを知っているだけでなく、旅行のために充電し、あなたは必要ないかもしれません 多くのことを行います。