Onlangs, nieuws dat "low-speed elektrische voertuigen het beleid zal treden in Mei periode van openbaar commentaar, "en de oorzaak van de industrie om zich te concentreren op. Vele experts uit de industrie die betrokken zijn bij de lokale overheid leiders en low-speed elektrische voertuignormen tijdens een interview met verslaggevers zei dat ze konden niet bevestigen de bovenstaande verklaring, op dit moment nog niet ontvangen de desbetreffende kennisgeving informatiebeleid van de low-speed elektrische voertuigen. Echter, onderzoek aan het management beleid te ontwikkelen is inderdaad aan de gang, onder leiding van het ministerie verantwoordelijk.

volgens om op de hoogte experts gezegd, een noodzakelijke voorwaarde voor low-speed elektrische voertuigen is positief "lood-zuur batterij upgrade naar lithium batterijen." In Bovendien zal de invoering van beheerspraktijken producten in een indeling redelijk, uitgebreide auto-gerelateerde bedrijven en product management model, gedifferentieerde indeling beheer, investeringen, toegang voor personenauto's kan de belangrijkste referentie management, of om de snelheid te verhogen en uithoudingsvermogen kilometers te verdubbelen "70" technische voorwaarden; bestuurder licentie, verkeer licentie en andere rechten van overpad management kan verwijzen naar de low-speed truck management.

volgens om onderzoek te begrijpen, omdat de lage prijs van lood-zuur batterijen volwassen technologie, nog meer dan 90% van de langzame elektrische voertuigen worden aangedreven door lood-zuur batterijen, lithium aandeel is zeer klein. eenmaal vereisen het gebruik van lithiumbatterijen, zal onvermijdelijk onderzoek en ontwikkeling, kosten en andere aspecten van de langzame elektrische voertuigen een gigantische gevolgen.

Sjanghai New Energy Automobile Inspectie Engineering Research Center adjunct Directeur Miao Wenquan in een interview met verslaggevers zei, zowel van de nationaal strategisch niveau, of van de technologische upgrading van de producten, economie, veiligheid, upgrades lithium zijn zeer noodzakelijk en redelijk zijn. Van een Technisch gezien upgrade, lithium batterij heeft een hoge energiedichtheid, lange levensduur, bescherming van het milieu en andere voordelen, met de verdere ontwikkeling van de batterij-industrie, is gebonden aan lood-zuur batterij te vervangen, die de ontwikkeling trend van de industrie; in de economie, uit het gehele batterij life-cycle perspectief, een langere levensduur lithium batterij, de gemiddelde kosten is niet veel hoger dan lood-zuur batterijen. Kies lood-zuur batterijen voornamelijk als gevolg van psychologische factoren beïnvloeden consumentenkoop kostenbesparingen; beveiliging relatief lichter lithium, bij genereren gevolgen veiliger, het verbeteren van de veiligheid van het product.

Daarnaast, aangezien de relatief hoge kosten van lithiumbatterijen fabrikanten te verminderen kosten kunnen in de verleiding komen om goedkope lithium batterijen te gebruiken, Miao Wenquan zei dat in Om de kosten van slechte batterij fabrikanten kiezen voorkomen, moet een standaard set van lithium-batterijen te gebruiken. Voor reeds geproduceerde, maar nog niet verkochte producten, zei Miao Wenquan. "Logisch gezien, zijn deze producten niet aan de norm, is er geen identiteit, moeten allemaal worden verboden, maar rekening houdend rekening houdend met de werkelijkheid, gegeven een bepaalde transitie Het kan beschouwd. "

Yu Jie, Redding, Yi Ling en andere grote ondernemingen heeft reserves van lithium voertuigtechnologie. "Vanwege de lage snelheid elektrische auto batterijen gekochte en veeleisende macht, lithiumbatterij upgrade voor fabrikanten in qua moeilijkheid is niet groot. "Relevante leiders zeiden low-speed elektrische auto prijzen, de sleutel is om een ​​goede baan ondersteunende lid volgens de batterij upgrade upgrades, zoals de overeenkomstige upgrade elektrische, elektronische controle en batterij management systeem. Upgrade van deze technologieën zal ook leiden fabrikanten R & amp; D-kosten en de productiekosten stijgen, wat leidt tot hogere productprijzen. Vanuit het oogpunt van de consument, de low-speed elektrische voertuigen voor een groot deel als gevolg van de lage prijzen. Dus wanneer het management normen afgekondigd, low-speed elektrische voertuigen om de prijs te verlagen voordeel, tegelijkertijd, het gaat ook het recht van weg en de bestuurder licentie, licentie en andere kwesties, het enthousiasme van de consument voor low-speed elektrische voertuigen zullen waarschijnlijk worden verdisconteerd. Het vereist ook bedrijven om meer te maken inspanningen om de product-technologie te verbeteren om de kosten te verlagen en de kwaliteit van de dienst enzovoort.

In Bovendien, vanuit het perspectief van de batterij-industrie, zei de Miao Wenquan. "Dit jaar lithiumbatterij wordt geconfronteerd met het probleem van de overproductie capaciteit, low-speed elektrische voertuigen met lithiumbatterijen bepalingen ook verteerd lithium, lithium markt duurzaam kunnen waarborgen. "Wat de lood-zuur accu-industrie, betreft, zijn er bekend als lead-acid batterijen voordat de verbruiksbelasting is de druppel die de emmer doet breekt terug, en nu met lage snelheid elektrisch voertuig markt zal opnieuw worden gescheiden, loodaccu ondernemingen zullen meer ernstige marktsituatie worden geconfronteerd. Dagen kan, AMD en andere lood-zuur batterij productie reuzen zijn actief de ontwikkeling van lithium batterij, zoek de verbouwing en modernisering.

Voor low-speed elektrische voertuigen en kilometerstand dubbele "70" eis, de auteur analyseerde de huidige gegevens mainstream markt voor low-speed elektrische voertuigen, en geconstateerd dat de meeste modellen zijn in staat om meer dan 70 kilometer van de kilometerstand te voldoen, maar ook de eisen aan de maximale snelheid er enige afstand. De consument perspectief, om de veiligheid van voertuigen en lichtgewicht premisse, kilometerstand garanderen uiteraard hoe hoger hoe beter, maar voor maximale snelheid eisen, behoeften van verschillende groepen, of verschillend, is het raadzaam basis van de werkelijke behoeften consumenten maximumsnelheid indeling, in plaats van de ontwikkeling van normen over de hele linie.

Voor de lage snelheid elektrische voertuigen of een upgrade naar positieve lood-zuur batterijen lithium batterijen, zal ons bedrijf aandacht besteden aan hen als een van de China pogo pin leverancier en SFENG Probe bedrijf.